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3.戰勝交際恐懼症:在人際交往中「不好意思」的人,究竟哪裡出了問題?恐懼交際的心理根源是什麼呢?應該如何戰勝藏在心中的那只魔鬼,讓自己變得外向開朗和積極融入外面的世界?本書會告訴你答案。

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6.劃出底線:為自己建立生活和工作中的原則。有原則的人就不會輕易退讓,有原則的人就擁有了自己的底線;在關鍵時刻,就戰勝了「不懂拒絕」的心態。

  • 出版社:好的文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2016/08/15
  • 語言:繁體中文


其他新聞













▲張景淯加盟美國職棒西雅圖水手隊。(圖/記者屠惠剛攝)

記者王真魚/台北報導

高苑工商18歲左投張景淯加盟水手,16日舉辦媒體見面會,穿上「30」號球衣亮相。談到選擇30號的原因,張景淯透露,自己最欣賞的大聯盟投手剛好是皇家已逝投手范屈拉(Yordano Ventura):「很喜歡他在場上的霸氣。」

范屈拉去年1月底不幸車禍喪生,震驚棒壇,當初透過新聞得知他過世的消息,張景淯坦言相當難過:「他的身材雖然沒有很好,但投球很有霸氣,有一夫當關的感覺,真的滿欣賞他的。」

除了范屈拉,張景淯也相當欣賞效力馬林魚的高苑學長陳偉殷:「偉殷賢拜跟我一樣都是高苑,而且也是左投,能在大聯盟生存,希望有一天可以跟他一樣。」

張景淯高一時期曾參加陳偉殷舉辦的青棒訓練營,談到當時與偶像相見歡,他笑稱:「學長叫我吃多一點,因為那時候我滿瘦的。」目前身高達192公分,張景淯接下來到美國要加強自己的身體素質:「希望可以練壯一點。」

▲張景淯媒體見面會,高苑學長鄭錡鴻受邀出席。(圖/記者屠惠剛攝)

















▲成立一家讓全球都喊得出名字的航空公司,是張國煒的理想。(圖/鏡週刊)

圖文/鏡週刊

沉潛2年多,揮別家變、離開長榮集團的低潮,5月中張國煒以一句「我回來了!」強勢回歸航空業,正式成立星宇航空。張國煒像趕進度、也像做給唱衰者看,星宇成立短短2個月,就砸1,800億元購置17架飛機,他誇口:「台灣的皇冠不值錢,我要奪全亞洲皇冠。」

張國煒上個月飛到英國參加航太展,和空中巴士簽訂意向書,宣布將斥資60億美元(約新台幣1800億元),買進17架新世代寬體客機,包括5架A350-900及12架A350-1000 ,連同10架租賃的A321neo窄體飛機,星宇初期共27架飛機的機隊已配置完成,全數為空巴機型。





對業內不少人看衰星宇,認為台灣市場早已飽和,張國煒忍不住說,他看的不是台灣2300萬人口,而是載客率33.7%居全球之冠,且需求持續攀升的亞洲航空市場,「全亞洲148家航空公司,你說誰是我的競爭對手?為什麼一定要這麼狹隘地認為是長榮跟華航,難道不能是全日空、卡達、新航這種Level(層級)嗎?」

▲張國煒眼光放在持續發展的亞洲航空市場,圖為新加坡樟宜機場。(圖/鏡週刊)

張國煒不改大砲性格,「我真的坦白講啦!當初我要做,有人就好緊張說又多一間,不就暴露他們眼光狹隘沒有國際觀嗎?」張國煒講得直接,「人家話都講這麼白,還要我先請破產律師了,我有什麼不敢講。」

「以前長榮做到最好頂多十幾名,我就請專業的航空服務顧問來,想辦法進到前10名,畢竟有了這名次後就不一樣了,國際能見度瞬間提高。」張國煒其實一直關注長榮,「今年他們名次又往前到第5,我也很proud(驕傲),證明我當初決定是對的。」

不過,張國煒對星宇更有信心,他胸有成竹地說:「星宇沒有包袱,不用10年,一定能在國際舞台上發光發熱。」「我們一定會把這個品牌搞起來,因為一切藍圖都在我心中。」談到星宇的規劃與目標,張國煒嚴肅地說:「我要拿的是亞洲皇冠,不是台灣的,這才叫真的有實力。」

專訪時,記者問張國煒現在重返航空業,是完成父親對他的期望嗎?他直白回應,「沒有啊!我父親的期望是要我當總裁,已經白紙黑字寫在那裡了,現在哪有在他的期望之內!」

談到往事,張國煒激動地說:「當總裁是父親要我做的,不是我自己想做,我只是圓他老人家對我的一個期望,哪怕做一天、二天都好,對他有交代。」「至於做不成,是因為他沒有安排好,他交代的人反叛他,這也不是我能控制的。總裁基本上來講,對我沒甚麼意義,有做沒做都無所謂。」

張國煒能否帶領重新歸隊的老戰友們再創新局,追隨父親張榮發,親手打下屬於自己的航空王國,各界都在看。

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▲全球股市今年來累計漲幅逾1.3%,波段跌幅卻近一成,高低點震盪幅度之大考驗投資人耐力。(圖/記者屠惠剛攝)

記者陳佩儀/台北報導

全球股市今年來累計漲幅逾1.3%,波段跌幅卻台中國際物流公司推薦-小三通出口運輸近一成,高低點震盪幅度之大考驗投資人耐力,摩根投信指出,近期市場氛圍愈發樂觀,有助於多頭續航,惟美國貿易主義保護政策不時牽動市場投資神經,且歐元區政局不確定性仍高,眼見即將進入傳統淡季,建議投資人不妨鎖定能提供高息收益,透過高息股實質參與企業成長,搭上全球經濟復甦的順風車。

摩根環球股票收益基金產品經理張瑜倫指出,不同於一般股票,全球高息股坐擁「一高二低」優勢,一高是指「高股利率」,二低是指「低波動度及低本益比」,目前MSCI全球高股息指數的股利率為3.94%,明顯優於MSCI全球指數的2.37%,而過去三年MSCI高股息指數的波動度亦較MSCI全球指數為低。

張瑜倫強調,投資要獲利,股息和資本利得缺一不可,除了追求高股息,投資人也需留意該收益資產具有上漲潛力,投資就要買得划算。目前MSCI高股息指數目前本益比僅有14.59倍,仍遠低於MSCI全球指數的18.3倍,反映其後續補漲行情仍值得期待。





值得一提的是,張瑜倫說明,根據歷史資料統計,每當美國十年期公債殖利率走升之際,幾乎各類資產乎都上演大多頭,其中高股息股票漲勢優於各類債券資產,其中又以新興高息股的8.5%和亞太(不含日本)高息股的6.5%表現最為吸睛,反映出升息環境對新興股和亞股的助益,遠較其他資產更為直接。此外,景氣循環股升息期間表現通常優於防禦類股,眼見美國今年利率政策持續正常化,料將為新興市場景氣循環股表現再添助力。

張瑜倫進一步指出,中美貿易關係、川金會等一波三折,且歐元區政局動盪等全球多重政治雜音,亞股近兩年來首度跌破200日移動均線,短線市場動能與投資信心仍偏弱。不過觀察亞股震盪期間,包括公用事業、必須消費、健康醫療等傳統高息防禦類股表現逆勢走揚,顯示突顯高股息題材在股息誘因下,著實提供投資人追捧的理由。



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